Europa tiene tan solo seis semanas de suministro garantizado de queroseno para los aviones por el impacto de la guerra en Oriente Medio y el cierre del estrecho de Ormuz, según ha asegurado Fatih Birol, director ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), con sede en París.
Fatih Birol, director ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía, aseguró que muy pronto empezará a haber vuelos cancelados por la falta de combustible
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Europa tiene tan solo seis semanas de suministro garantizado de queroseno para los aviones por el impacto de la guerra en Oriente Medio y el cierre del estrecho de Ormuz, según ha asegurado Fatih Birol, director ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), con sede en París.
«Puedo decir que muy pronto escucharemos noticias de que los vuelos de una ciudad A a una ciudad B serán cancelados por falta de combustible», declaró Birol a la agencia AP. La alerta lanzada por el director de la AIE llega días después de que el Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa advirtiera que quedan tan solo tres semanas para empezar a notar la falta de suministro.
Las palabras apremiantes de Birol van aún más allá de las estimaciones previas de las AIE, que advertía que Europa llegaría al verano con reservas de queroseno para 30 días, lo que se traduciría en una aumento de las tarifas y en un recorte de los vuelos.
«Hace años había un grupo que se llamaba Dire Straits«, recalcó Faith Birol. «Pues bien, es el momento de los «dire straits» (que puede traducirse por «graves apuros económicos»). Y todo esto va a tener graves implicaciones en la economía global. Cuanto más dure, poer va a ser para la economía y para la inflación en todo el mundo».
«Vamos a tener precios más altos del petróleo, precios más altos del gas, precios más altos de la energía», agregó el director ejecutivo de la AIE. «Y algunos países van a resultar más afectados que otros».
Reino Unido, el mayor consumidor europeo, que importa el 65% del queroseno que consume, es el país más expuesto, seguido de Francia, que importa el 50%. Las primeras cancelaciones y la subida de precios por el racionamiento de combustible se hicieron notar al primer mes del arranque del conflicto.
La inquietud mostrada por algunas compañías como Ryanair, por el temor a una larga duración del conflicto y al persistente bloqueo del estrecho de Ormuz, contrastan con las recientes declaraciones del director ejecutivo de EasyJet, Kenton Jarvis: «No estamos preocupados: tenemos «visibilidad» hasta mediados de mayo».
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