Un jurado estadounidense ha condenado a Boeing a pagar 29 millones de dólares en concepto de daños y perjuicios a la familia de un ingeniero irlandés de la ONU fallecido en el accidente de un 737 MAX 8 en 2019, según anunció el miércoles un portavoz del tribunal. El juicio comenzó el 3 de agosto ante un tribunal federal de Chicago.
Boeing reconoció en 2019 que un mal funcionamiento del sistema de control MCAS podía haber contribuido a ambos siniestros
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Un jurado estadounidense ha condenado a Boeing a pagar 29 millones de dólares en concepto de daños y perjuicios a la familia de un ingeniero irlandés de la ONU fallecido en el accidente de un 737 MAX 8 en 2019, según anunció el miércoles un portavoz del tribunal. El juicio comenzó el 3 de agosto ante un tribunal federal de Chicago.
El caso fue llevado a la vía civil por la viuda de Michael «Mick» Ryan, una de las 157 personas que murieron en el accidente del vuelo ET302 de Ethiopian Airlines el 10 de marzo de 2019. El aparato era un 737 MAX 8, entregado pocos meses antes.
Michael Ryan, empleado del Programa Mundial de Alimentos (PMA) y padre de dos hijos, formaba parte de los 21 empleados de la ONU que perdieron la vida ese día cuando se dirigían a asistir a la Asamblea de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA).
El accidente de Ethiopian Airlines se produjo pocos meses después del de un 737 MAX 8 de la compañía indonesia Lion Air, que causó 189 muertos el 29 de octubre de 2018. Boeing admitió, ya en 2019, que el software antipérdida MCAS había contribuido a estos accidentes.
Estos provocaron docenas de demandas civiles, casi todas las cuales se resolvieron mediante acuerdos extrajudiciales cuyos detalles siguen siendo confidenciales.
El primer juicio civil contra Boeing relacionado con los dos accidentes tuvo lugar en noviembre de 2025. El jurado concedió 28,45 millones de dólares al viudo de una víctima. En mayo, la familia de una joven estadounidense de 24 años obtuvo una indemnización de 49,5 millones de dólares. Dan Webb, abogado del fabricante aeronáutico, afirmó entonces en la vista estar «de acuerdo» con el abogado de los allegados de Samya Stumo en que debían recibir «una compensación económica importante por el dolor infligido».
«Nuestro único desacuerdo (versa) sobre el importe exacto de esta compensación», señaló. Tras este juicio, solo quedarán dos demandas abiertas relacionadas con este accidente. Respecto al de Lion Air, la última concluyó con un acuerdo a finales de febrero.
Después de Tras múltiples giros inesperados, todas las acciones penales contra Boeing por los dos accidentes fueron retiradas en noviembre de 2025.
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